對(duì)于AGV廠商來(lái)說(shuō)，這也是新的機(jī)會(huì)。
文｜彭晴
文｜彭晴
重慶是汽車汽配行業(yè)重鎮(zhèn)，有長(zhǎng)安、長(zhǎng)城、東風(fēng)、比亞迪、馬自達(dá)、小康等知名企業(yè)落地此處，汽車汽配產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)，生產(chǎn)鏈條、供應(yīng)鏈條完備。但作為傳統(tǒng)汽車生產(chǎn)重鎮(zhèn)，其生產(chǎn)制造的智能化程度目前來(lái)說(shuō)并不高，尤其是汽配行業(yè)的物流搬運(yùn)環(huán)節(jié)，AGV等自動(dòng)化搬運(yùn)設(shè)備的滲透率不足10%。
汽車產(chǎn)業(yè)起步早，集群效應(yīng)明顯
作為抗戰(zhàn)時(shí)期和新中國(guó)初期重要的兵工業(yè)城市，重慶發(fā)展汽車工業(yè)占了很大的起手。上世紀(jì)80年代，長(zhǎng)安“軍轉(zhuǎn)民”，開(kāi)始生產(chǎn)微型卡車和客車，之后又陸續(xù)與鈴木、福特、馬自達(dá)合作推出合資品牌。
上世紀(jì)90年代，汽車就已經(jīng)成為重慶工業(yè)的支柱產(chǎn)業(yè)，重慶也一躍成為全國(guó)第五大汽車生產(chǎn)基地。進(jìn)入2000年之后，長(zhǎng)安發(fā)力自主車系，二次創(chuàng)業(yè)激勵(lì)人心。看到了汽車市場(chǎng)的紅利，重慶一批民營(yíng)摩托車企業(yè)紛紛與國(guó)有車企合作，借船下海，殺入造車江湖。
隨之而來(lái)的是，一大批零部件供應(yīng)商在重慶設(shè)廠，汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈逐步完善，重慶汽車產(chǎn)銷規(guī)模快速增長(zhǎng)。
在中國(guó)汽車快速增長(zhǎng)的黃金年代，重慶汽車工業(yè)強(qiáng)勢(shì)崛起，2009年產(chǎn)量已經(jīng)是全國(guó)第三，2014年以260萬(wàn)輛的產(chǎn)量，躍居全國(guó)第一。目前，重慶已形成以長(zhǎng)安企業(yè)為龍頭、十多家整車企業(yè)為骨干、上千家配套企業(yè)為支撐的“1+10+1000”的產(chǎn)業(yè)集群。
物流搬運(yùn)有待自動(dòng)化升級(jí) AGV滲透率低
盡管汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)，但重慶的汽車汽配產(chǎn)業(yè)，尤其是汽配行業(yè)，自動(dòng)化程度并不高。整車廠商應(yīng)用AGV還比較成熟，但零部件廠商在物流搬運(yùn)環(huán)節(jié)的自動(dòng)化程度還很低。
一方面是因?yàn)檎w汽車零部件行業(yè)AGV應(yīng)用就不多，重慶的AGV產(chǎn)業(yè)也并不發(fā)達(dá)，廠商對(duì)這塊的應(yīng)用也不是很了解；另一方面，重慶的上千家零配件廠商其實(shí)大部分規(guī)模都不大，與整車廠商相比無(wú)論是資金投入方面會(huì)比較謹(jǐn)慎。
所以目前重慶汽配產(chǎn)業(yè)AGV滲透率很低，但從另一個(gè)角度看，AGV在重慶汽配市場(chǎng)還有很大的應(yīng)用空間。
制造業(yè)整體自動(dòng)化升級(jí)進(jìn)程的加快，汽配行業(yè)AGV將大有可為，隨著AGV在汽配行業(yè)應(yīng)用的日益成熟，以及人工成本的逐步上漲，會(huì)有越來(lái)越多的零部件工廠引進(jìn)AGV，AGV在汽配行業(yè)的應(yīng)用將進(jìn)入一個(gè)新的階段。通過(guò)提升自動(dòng)化程度來(lái)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化、降低人力成本、提高數(shù)據(jù)準(zhǔn)確度已經(jīng)是汽配企業(yè)共同奮斗的目標(biāo)。而引進(jìn)AGV實(shí)現(xiàn)汽配工廠內(nèi)部物流自動(dòng)化，能讓物料、產(chǎn)品運(yùn)輸速度更快，更高效，最大化提高人員與設(shè)備的作業(yè)效率，并且 AGV能根據(jù)生產(chǎn)需要加速。
除了汽配市場(chǎng)大有可為之外，新能源車也將成為重慶AGV應(yīng)用的拉動(dòng)力。
2018年12月，重慶出臺(tái)了《關(guān)于加快汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的指導(dǎo)意見(jiàn)》和《重慶市加快新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展若干政策措施》《重慶市支持新能源汽車推廣應(yīng)用政策》“1+2”專項(xiàng)政策；2019年4月，出臺(tái)《重慶市推動(dòng)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展專項(xiàng)行動(dòng)》方案，謀劃了重慶汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展藍(lán)圖。
重慶正在積極籌劃汽車行業(yè)的高質(zhì)量轉(zhuǎn)型，這對(duì)于AGV廠商來(lái)說(shuō)，也是新的機(jī)會(huì)。
為了開(kāi)拓重慶汽車汽配市場(chǎng)，中國(guó)移動(dòng)機(jī)器人（AGV）產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟特別選址重慶，10月14號(hào)，在中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、重慶市政府共同主辦的第十屆中國(guó)汽車技術(shù)展暨中國(guó)汽車科技創(chuàng)新大會(huì)同期，特別舉辦一場(chǎng)《2020中國(guó)汽車科技創(chuàng)新大會(huì)系列活動(dòng)汽車行業(yè)生產(chǎn)及搬運(yùn)物流AGV創(chuàng)新應(yīng)用工程大會(huì)》。
會(huì)議將匯集智能制造，智慧物流集成商，移動(dòng)機(jī)器人（AGV）相關(guān)廠商、集成商CEO、CTO、汽車產(chǎn)業(yè)鏈廠商CEO、CTO或自動(dòng)化應(yīng)用部門(mén)負(fù)責(zé)人等，探討AGV在汽車汽配生產(chǎn)物流中的應(yīng)用特點(diǎn)，敬請(qǐng)期待！
