根據(jù)新戰(zhàn)略移動(dòng)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)研究所統(tǒng)計(jì)、中國(guó)移動(dòng)機(jī)器人（AGV）產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，2018、2019及2020年中國(guó)市場(chǎng)新增工業(yè)應(yīng)用移動(dòng)機(jī)器人數(shù)量分別為29600 臺(tái)、33400臺(tái)及41000臺(tái)，累計(jì)已超過10萬臺(tái)。

倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人增量迅速

市場(chǎng)保有量的增長(zhǎng)一方面主要得益于倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人的快速發(fā)展，根據(jù)聯(lián)盟統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2018至2020年，倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人產(chǎn)品銷量占比均超過40%，排名第一。

2014年，倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人開始在國(guó)內(nèi)萌芽，2015年進(jìn)入企業(yè)開始增多，據(jù)中國(guó)移動(dòng)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟數(shù)據(jù)、新戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)研究所統(tǒng)計(jì)，2012年國(guó)內(nèi)做AGV本體的企業(yè)在20家之間，但到了2015年12月，這個(gè)數(shù)據(jù)基本上翻了三倍，其中大部分都是倉(cāng)儲(chǔ)類AGV企業(yè)。與此同時(shí)，小規(guī)模的試用驗(yàn)證也開始在各大電商倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行。

2016年，應(yīng)用逐漸擴(kuò)大，市場(chǎng)統(tǒng)計(jì)口徑也從這一年開始加入倉(cāng)儲(chǔ)分揀機(jī)器人，倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人一開始的應(yīng)用領(lǐng)域主要集中在電商行業(yè)，后期，伴隨著應(yīng)用的不斷深入和成熟，制造業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)也開始逐漸引入倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人。

相對(duì)于傳統(tǒng)汽車制造等行業(yè)的產(chǎn)線搬運(yùn)而言，單個(gè)項(xiàng)目中，倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人更容易起量，一般項(xiàng)目都是數(shù)十臺(tái)起步，更有甚者，如無錫菜鳥天貓智能機(jī)器人倉(cāng)就應(yīng)用了約千臺(tái)倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人。

目前，國(guó)內(nèi)移動(dòng)機(jī)器人行業(yè)市場(chǎng)保有量超過10000臺(tái)的企業(yè)已有6家，分別是新松機(jī)器人、CSG華曉、海康機(jī)器人、極智嘉、立鏢機(jī)器人及快倉(cāng)智能。其中，有四家都是倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人廠商，剩余的新松和CSG華曉都屬于傳統(tǒng)的AGV企業(yè)，長(zhǎng)期聚焦于汽車制造等傳統(tǒng)行業(yè)。

產(chǎn)線搬運(yùn)不斷深入

倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人外，2020年產(chǎn)線搬運(yùn)型機(jī)器人（輥道式、牽引式、潛伏式、裝配式）銷售占比為35%，排名第二。

注：更多詳細(xì)數(shù)據(jù)詳見《2020-2021中國(guó)工業(yè)應(yīng)用移動(dòng)機(jī)器人（AGV/AMR）產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告》

倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人的爆發(fā)帶動(dòng)了移動(dòng)機(jī)器人整體市場(chǎng)的發(fā)展，同時(shí)，伴隨著智能制造風(fēng)潮的興起，制造業(yè)整體正在積極尋求轉(zhuǎn)型，因此，近兩年，產(chǎn)線物流領(lǐng)域的應(yīng)用正在不斷深入，包括3C電子、新能源光伏、醫(yī)藥等行業(yè)應(yīng)用正在不斷在增多，為總體市場(chǎng)的發(fā)展貢獻(xiàn)了力量。

產(chǎn)線搬運(yùn)領(lǐng)域，自然導(dǎo)航類產(chǎn)品近兩年占比開始不斷攀升，根據(jù)聯(lián)盟數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2020年AMR 產(chǎn)品（包括激光 SLAM 和視覺 SLAM）市場(chǎng)銷售近 7000 臺(tái)，其中大部分都用于產(chǎn)線搬運(yùn)。